Lo pneumatico HANKOOK VENTUS S1 EVO3 K127 è uno pneumatico estivo per veicoli premium. Lo pneumatico auto Ventus S1 Evo3 K127 presenta un battistrada ad alte prestazioni a base di resine naturali che aumentano drasticamente il grip. Questa nuova mescola di gomma, ottenuta dalla lavorazione di materie prime quali oli vegetali e resina di pino, limita la distorsione dello pneumatico a velocità elevate. L’aggiunta di un nuovo strato in aramide favorisce la rigidità e la stabilità sia alle alte velocità sia in curva, contribuendo alla maggiore durata dello pneumatico. Questa gomma auto, con un battistrada asimmetrico e nervature rigide rinforzate da punti di connessione aggiuntivi, Ventus S1 Evo3 K127 offre una risposta precisa dello sterzo e una reattività immediata nelle manovre. La scanalatura interconnessa, ottimizzata per il drenaggio dell’acqua, riduce efficacemente l’aquaplaning e aumenta significativamente la trazione sul bagnato, senza perdita di prestazioni sull’asciutto.

Winter i*cept RS3 è uno pneumatico progettato per garantire sicurezza durante l’inverno. Offre al conducente una tenuta di strada affidabile in tutte le condizioni della strada, incluse strade innevate, bagnate e asciutte. In particolare, le piccole scanalature stampate sul bordo della scanalatura principale aumentano la superficie di contatto dello pneumatico con il terreno e offrono una migliore aderenza anche nelle curve coperte da neve. La frenata stabile sulle strade innevate è supportata da un battistrada con motivo a V invertita, in direzione opposta all’angolo della scanalatura principale. I tagli 3D ondulati aumentano le prestazioni di frenata sulle strade innevate del 4%, rispetto ai tagli 2D precedenti. Anche la riduzione al minimo dei movimenti dei blocchi, ottenuta dalle lamelle 3D a dente di sega, svolge un ruolo importante nel migliorare l’aderenza e la frenata. Winter i*cept RS3 ha adottato varie tecnologie per un drenaggio efficace, garantendo un elevato livello di stabilità di guida anche in caso di pioggia. Il rapido drenaggio dell’acqua attraverso le due scanalature di drenaggio, che sono una sottile scanalatura a forma di tubo dell’acqua e un’ampia scanalatura a forma di V, riduce il rischio di aquaplaning.

Le ampie scanalature laterali del pneumatico Kinergy 4S H750 consentono una migliore evacuazione dell'acqua, pur mantenendo la rigidità del pneumatico. Grazie ai ponti in gomma inclinati, la rigidità del blocco è stata migliorata per una maggiore maneggevolezza.Anche la rigidità del sifone è stata migliorata per offrire migliori prestazioni di guida e di frenata in tutte le condizioni. La disposizione delle scanalature a V migliora la tenuta in curva su strade ghiacciate e innevate. I bordi scanalati del Kinergy 4S H750 aumentano i punti di contatto con il terreno, migliorando le prestazioni in condizioni invernali.

HANKOOK WINTER ICEPT EVO3 è uno pneumatico invernale per veicoli di gamma media e di lusso.La nuova serie Winter i*cept evo 3 è stata sviluppata in particolare per l’uso su veicoli ad alte prestazioni con coppia elevata. Una struttura rinforzata della carcassa garantisce un’elevata stabilità di guida e un nucleo ad alta resistenza garantisce un’aderenza ottimizzata del cerchio. In combinazione con l’ampia spalla dello pneumatico e il design ottimizzato del blocco, questo assicura reazioni di sterzo più precise e una migliore presa in curva, nonché tenuta di strada ottimizzata anche sulle strade asciutte. L’area della spalla del nuovo pneumatico HANKOOK UHP con ampi tasselli di spalla mutualmente stabilizzanti fornisce anche la necessaria rigidità del blocco sul lato del profilo e quindi la stabilità direzionale in curva a velocità più elevate.Oltre alla mescola per battistrada ad alta aderenza, l’ulteriore disposizione ottimizzata delle lamelle 3D, in combinazione con l’attacco direzionale del profilo, garantisce affidabilità di trazione e in curva sulle strade innevate. Le prestazioni di trazione della neve sono supportate da un numero maggiore di bordi del battistrada a forma di piccone che “afferrano” efficacemente la neve.La minimizzazione dei movimenti dei blocchi, ottenuta grazie all’ulteriore disposizione e al design ottimizzati delle lamelle 3D, ha inoltre un effetto positivo sull’abrasione e supporta anche l’elevata stabilità di guida. Le proprietà generali di tenuta di strada sono migliorate anche dai cosiddetti effetti di bordo massimizzati.

Lo pneumatico MICHELIN CROSSCLIMATE 2 è uno pneumatico 4 stagioni che offre sicurezza per tutte le stagioni più a lungo rispetto ai principali concorrenti.Questo pneumatico auto resiste all’aquaplaning e necessita di un minore spazio di frenata sulle strade bagnate o asciutte, anche se usurato.La mescola del battistrada di questa gomma auto, che si adatta alle mutevoli condizioni stradali, offre un’eccezionale aderenza sulla neve per una guida sicura in ogni periodo dell’anno.

Lo pneumatico MICHELIN CROSSCLIMATE 2 è uno pneumatico 4 stagioni che offre sicurezza per tutte le stagioni più a lungo rispetto ai principali concorrenti.Questo pneumatico auto resiste all’aquaplaning e necessita di un minore spazio di frenata sulle strade bagnate o asciutte, anche se usurato.La mescola del battistrada di questa gomma auto, che si adatta alle mutevoli condizioni stradali, offre un’eccezionale aderenza sulla neve per una guida sicura in ogni periodo dell’anno.

CONTINENTAL Contiwintercontact TS 870 è lo pneumatico invernale ideale per le auto compatte e di fascia media. Il design e il composto del profilo sono stati recentemente sviluppati per il TS 870. Il risultato è un modello che, rispetto al suo predecessore, offre distanze di frenata più brevi del 5% sul ghiaccio e una migliore tenuta di strada del 5% sulla neve. Il nuovo WinterContact TS 870 può anche migliorare la situazione quando si parla di aderenza sulla neve, proprietà su superfici bagnate e tenuta di strada sulle strade asciutte. Il chilometraggio è stato aumentato del 7% e la resistenza al rotolamento è stata ridotta del 4%.Per rendere la frenata ancora più sicura sul ghiaccio, ci sono fino al 10% di blocchi in più nell’area di contatto con il terreno rispetto al modello precedente. I bordi e le lamelle dei blocchetti fungono da tergicristalli che deviano rapidamente l’acqua di disgelo e garantiscono un’aderenza ottimale sulle superfici ghiacciate. La maggiore aderenza sulla neve è garantita da lamelle profonde che sono fissate parallelamente alle scanalature diagonali. Offrono molti bordi di aderenza efficaci sui rettilinei e in curva sulla neve. In questo modo, le forze che si generano possono essere trasmesse ancora meglio. Questa struttura consente di allargare le cosiddette “tasche antineve” nel profilo. Esse si riempiono di neve e forniscono un’aderenza ancora maggiore.Le nuove lamelle ad incastro 3D offrono un angolo di pressione ottimale sulla neve. I blocchi penetrano più in profondità nella neve e possono quindi incastrarsi meglio in essa, fornendo un’aderenza aggiuntiva.Il nuovo profilo ora presenta uno speciale concetto di scanalatura centrale che drena l’acqua verso l’esterno ancora più velocemente in caso di guida sotto la pioggia. In questo modo, è possibile prevenire meglio l’aquaplaning. Un altro contributo alle distanze di frenata ridotte viene fornito dalla nuova mescola per battistrada, chiamata “Cool Chili Compound” come nel modello precedente. Grazie alle resine speciali, garantisce aderenza migliore e distanze di frenata ridotte sul bagnato.

Le ampie scanalature laterali del pneumatico Kinergy 4S H750 consentono una migliore evacuazione dell'acqua, pur mantenendo la rigidità del pneumatico. Grazie ai ponti in gomma inclinati, la rigidità del blocco è stata migliorata per una maggiore maneggevolezza.Anche la rigidità del sifone è stata migliorata per offrire migliori prestazioni di guida e di frenata in tutte le condizioni. La disposizione delle scanalature a V migliora la tenuta in curva su strade ghiacciate e innevate. I bordi scanalati del Kinergy 4S H750 aumentano i punti di contatto con il terreno, migliorando le prestazioni in condizioni invernali.

HANKOOK WINTER ICEPT EVO3 è uno pneumatico invernale per veicoli di gamma media e di lusso.La nuova serie Winter i*cept evo 3 è stata sviluppata in particolare per l’uso su veicoli ad alte prestazioni con coppia elevata. Una struttura rinforzata della carcassa garantisce un’elevata stabilità di guida e un nucleo ad alta resistenza garantisce un’aderenza ottimizzata del cerchio. In combinazione con l’ampia spalla dello pneumatico e il design ottimizzato del blocco, questo assicura reazioni di sterzo più precise e una migliore presa in curva, nonché tenuta di strada ottimizzata anche sulle strade asciutte. L’area della spalla del nuovo pneumatico HANKOOK UHP con ampi tasselli di spalla mutualmente stabilizzanti fornisce anche la necessaria rigidità del blocco sul lato del profilo e quindi la stabilità direzionale in curva a velocità più elevate.Oltre alla mescola per battistrada ad alta aderenza, l’ulteriore disposizione ottimizzata delle lamelle 3D, in combinazione con l’attacco direzionale del profilo, garantisce affidabilità di trazione e in curva sulle strade innevate. Le prestazioni di trazione della neve sono supportate da un numero maggiore di bordi del battistrada a forma di piccone che “afferrano” efficacemente la neve.La minimizzazione dei movimenti dei blocchi, ottenuta grazie all’ulteriore disposizione e al design ottimizzati delle lamelle 3D, ha inoltre un effetto positivo sull’abrasione e supporta anche l’elevata stabilità di guida. Le proprietà generali di tenuta di strada sono migliorate anche dai cosiddetti effetti di bordo massimizzati.